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[QLF] Sebastian schnappt sich Pole!
bei einem Qualifying mit vielen Unfällen...
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.1602 Jarno Trulli Toyota 1:32.220 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.395
Posted on 14 Oct 2009 by Jules | 0 Comments
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[FTs] "Wir haben ein gutes Paket"
sagte Seb nach zwei regnerischen freien Trainings...
Sebastian Vettel - 17ter/2ter: “Im Training 1 war es zu trocken für die extremen Regenreifen und am Ende auch für die Halbtrockenen, aber es war zu nass für die Trockenreifen. Ich glaube das Hauptproblem heute war, das alle Teams nur kurz auf den Regenreifen waren – was auch immer du heute benutzt, zählt auch fürs Wochenende. Im zweiten Training stand am Anfang viel Wasser auf der Strecke, also wollte niemand etwas riskieren oder vielleicht etwas blödes machen. Gegen Ende des Trainings wurde der Regen weniger, also sind wir auf die Strecke gefahren um zu schauen ob alles in ordnung ist mit dem Auto. Auf der Strecke macht es Spaß zu fahren, vorallem wenn sie nass ist. Ich denke wir haben für Morgen ein konkurenzfähiges Auto, egal wie das Wetter ist, also mal schauen.”
Posted on 14 Oct 2009 by Jules | 0 Comments
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[FT2] Vettel in einem Force India sandwich
beim zweiten freien Training...
1 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:47.261 2 Sebastian Vettel RBR-Renault +0.6623 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +0.670
Posted on 14 Oct 2009 by Jules | 0 Comments
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[FT1] Sebastian auf Platz 17
beim ersten freien Training...
1 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:40.356 2 Kazuki Nakajima Williams-Toyota +0.292 3 Adrian Sutil Force India-Mercedes +0.450 17 Sebastian Vettel RBR-Renault +2.862
Posted on 14 Oct 2009 by Jules | 1 Comments
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01.10: Singapore unverdiente Strafe
nach den Daten von Red Bull, war Seb nicht zu schnell...
Sebastian Vettel denkt nicht, das er am Sonntag in Singapore zu schnell in die Boxengasse gefahren ist. Die Chancen für die Weltmeisterschaft sind bei der Flutlichtstrecke Singapore kleiner geworden, weil er eine Durchfahrt Strafe bekommen hat, weil er angeblich 1.4 kmh zu schnell war. Das Team protestierte inoffiziell nach dem Rennen. Sie haben den Stewards und dem Renndirektor Charlie Whiting beweisen können, das Seb nicht zu schnell war. Vettel erzählte den deutschen Nachrichtenagentur SID am Donnerstag, das er daran glaubt das es bei der FIA einen „Messfehler“ gab. "Ich hoffe dass das in Zukunft keinem mehr passiert," sagte er. "Die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung sollte auf der Strecke auf der man fährt wichtig sein." Er bezieht sich auf die Tatsache, dass die Geschwindigkeit in der Boxengasse nicht durch Laser oder Radar gemessen wird, sondern durch Zeitmessungen zwischen zwei Streckenabschnitten. "Wir haben Daten von unserem Auto, die zeigen, das wir die Geschwindigkeitsgrenze nicht überschritten haben," sagte Vettel, dessen Renault-Bolide wird elektronisch bei rein fahren in die Boxengasse auf 99.5kmh gebremst wird. "Die Fahrer fahren unterschiedliche Linien in die Boxengasse. In der Boxeneinfahrt (in Singapore) gibt es eine Linie über die man fahren sollte. Ein paar haben es etwas gemacht, andere ein bisschen mehr, wie ich. Das war komplett legal,“ erklärte er. Beim schneiden der Linie, glaubt Vettel, das er zu schnell in einen Abschnitt rein gefahren ist. Quelle:F1-Live
Posted on 14 Oct 2009 by Jules | 0 Comments
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01.10: "Wenn du gewinnen willst, kannst du dir DNF`s nicht erlauben"
sagte Sebastian über seine Saison...
Sebastian Vettel sagte, dass die fünf nicht beendeten Rennen ein Grund dafür sind, warum er in der WM nun so knapp ist. “Das ist ein langes Jahr, mit up und downs, und da gab es noch die fünf Rennen die ich nicht beendet habe, es hätte also etwas besser sein können,” sagte er. "Aber in den Rennen die wir beendet haben, haben wir immer das Maximum erreicht, was wir erreichen konnten. Während der Saison hatten wir eine menge Tempo. Ab und an konnten wir das nicht nutzen, aber insgesamt ist es positive. Es gibt noch drei Rennen und wir haben ein gutes Auto, also werden wir versuchen jedes Rennen zu gewinnen. “Es ist kein Geheimnis: Wenn du die Meisterschaft gewinnen willst, kannst du dir nicht viele DNF`s erlauben – man sollte jedes Rennen beenden, am besten in den Punkten,” sagte er. “ Das ist eine Sache, aber für das Team und mich, war es das erstemal, das wir in so einer Position waren. Es ist offensichtlich, das wir eine menge gelernt haben und wir auch noch einiges lernen werden. Wenn man zurück schaut, gab es mehr als zwei Rennen wo wir ein gutes Tempo hatten zum gewinnen, wir es aber nicht geschafft haben.“ “Ich denke dieses Jahr ist speziel,” sagte er. “Das letzte Rennen war 2006, und ich habe mal zurück geschaut auf die Meisterschaft von damals. In Suzuka hatte Michael [Schumacher] einen Motorschaden in dem Rennen, aber zu dem Zeitpunkt waren es genau drei Fahrer die das Rennen gewinnen konnten - Michael, Fernando und Felipe. Das war ganz anders als jetzt. Dieses Jahr ist es viel enger und es gibt viel mehr up und downs.” “Alles in allem, wenn du um die Weltmeisterschaft kämpfen willst und sie gewinnen willst, brauchst du eine Saison ohne goße Probleme - DNFs, Fehler oder was auch immer,” sagte er. “Wir waren sechsmal auf dem Podium, aber wir konnten 5 Rennen nicht beenden. “Ich finde, bisher war das eine gute Saison, und es ist noch nicht vorbei, aber wir hätten es besser machen können.” Quelle: ITV
Posted on 14 Oct 2009 by Jules | 1 Comments
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[PREVIEW] “Suzuka ist die beste Rennstrecke der Welt“
sagt Sebastianüber den Japan Grand Prix…
Sebastian Vettel:“ Suzuka ist die beste Strecke der Welt. Ich bin die zwei Stunden bei dem freien Training am Freitag beim Japan Gran Prix 2006 gefahren. Die erste Stunde war nass, was sehr beängstigend nicht zu wissen wo die Strecke her geht. Ich freue mich darauf dort zu fahren, das ist einer der anspruchvollsten Strecken mit vielen schnellen Kurven. Diese Strecke sollte unserem Auto liegen. Ich mag die Kultur und die Leute in Japan. Letztes Jahr bin ich auf den Mount Fuji gestiegen, außerdem war ich noch in Tokyo. Das Essen ist großartig, obwohl, vielleicht nicht alles davon! Alles um und in den Ort ist diszipliniert geordnet, was ich mag.“
Posted on 14 Oct 2009 by Jules | 0 Comments
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[RENNEN] Vettel: "Das Auto fiel außeinander!"
sagte Sebastian nach dem Rennen...
"Wir mussten das Auto nach Hause bringen,der 4te Platz war alles was wir machen konnten.Ich hatte die Chance auf das Podium, auf Lewis haben wir Druck gemacht, ich wusste das ich eher in die Box musste. Die Strafe hat mich überrascht, ich weiß nicht warum ich zu schnell war, wir werden sehen ob es die Elektronik war. Schade, den das Auto war schnell. Wir hatten Pech beim Stat und wegen dem Verkehr, nach der Durchfaht war das, das Beste was wir tun konnten. Das Auto zerfiel nach und nach, es war ein hartes Rennen für das Auto wegen den ganzen Bodenwellen. Mein Spiegel vibrierte und fiel ab, beim Auto war es nicht ganz so. Heute, war Downforce sehr nützlich und oben drauf war der Diffusor beschädigt, weil ich auf die Kante gefahren bin. Wir werden das gleiche machen und weden weiterhin versuchen anzugreifen und zu gewinnen, wir sind immernoch nah und wir haben immernoch eine Chance auf den Titel. Wir werden weiter pushen und versuchen jedes Rennen zu gewinnen." Quelle: F1Complete
Posted on 27 Sep 2009 by Jules | 2 Comments
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[RENNEN] Seb am Ende nur vierter
ergatterte seinen 100 Punkte in der Formel 1...
1 L. Hamilton McLaren 2 T. Glock Toyota +9.6 secs 3 F. Alonso Renault +16.6 secs 4 S. Vettel Red Bull +20.2 secsWir haben bei SebiTubi ein Interview hochgelanden, also Klick hier um es dir anzuschauen!
Posted on 27 Sep 2009 by Jules | 0 Comments
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[QLF] Gewichte von Morgen
Sebastian vorne am leichtesten...
1. Hamilton McLaren-Mercedes 660.5 kg 2. Vettel Red Bull-Renault 651.0 kg 3. Rosberg Williams-Toyota 657.5 kg 4. Webber Red Bull-Renault 654.5 kg 5. Barrichello Brawn-Mercedes 655.5 kg 6. Alonso Renault 658.0 kg 7. Glock Toyota 660.5 kg 8. Heidfeld BMW-Sauber 650.0 kg 9. Kubica BMW-Sauber 664.0 kg 10. Kovalainen McLaren-Mercedes 664.5 kg 11. Nakajima Williams-Toyota 680.7 kg 12. Button Brawn-Mercedes 683.0 kg 13. Raikkonen Ferrari 680.5 kg 14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 678.0 kg 15. Trulli Toyota 690.9 kg 16. Sutil Force India-Mercedes 693.0 kg 17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 683.5 kg 18. Fisichella Ferrari 678.5 kg 19. Grosjean Renault 683.0 kg 20. Liuzzi Force India-Mercedes 656.0 kg
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