Schlechte Wetterbedingungen und ein Versagen der offiziellen Zeitangabe behinderten den heutigen Test, aber Seb sicherte durch beständige Runden, dass der RB6 am ersten Tag unserer zweiten Session dieses Jahr ganz oben stand.

Das Testen war sehr stark von den nassen Bedingungen beeinträchtigt – starker Regen über Nacht und am Morgen sorgten für eine durchnässte Strecke, sodass anfänglich die Regenreifen in Anspruch genommen werden mussten und wir nicht so extensiv wie geplant die Aero und das mechanische Setup testen konnten.

Ein Umschwung des Wetters zur Mittagszeit ermöglichte am frühen Nachmittag ein Testen auf trockener Strecke bevor der Regen wieder anfing, Zudem war das offizielle Zeitangaben-System außer Betrieb, sodass wir einige aufgezeichnete Runden verpasst haben, aber Sebastian legte die beste Zeit hin.

Ian Morgan, Chefingenieur, sagte: „Wir haben viele Runden geschafft und das Auto ist gut und zuverlässig gewesen. Wir haben einige kleine Veränderungen vorgenommen, aber wir haben unser Programm aufgrund des Wetters nicht wie erhofft durchführen können. Sebastian und das Auto waren im Trockenen langfristig gesehen beständig, was viel versprechend ist.“

„Wir führen den konstanten Fortschritt fort; das Auto ist besser als letzte Woche und jedes Mal, wenn wir einen Reifen drehen, dann scheinen wir ein wenig voranzukommen.”

Am Donnerstag ist Sebastians letzter Testtag in Jerez bevor Mark Webber dann das Lenkrad übernimmt.
Quelle: RedBull

Im Gegensatz zu unserer vorherigen Berichterstattung, wird Sebastian anscheinend an den ersten zwei anstatt der letzten beiden Tage in Jerez fahren. Sowohl Autosport als auch ESPNF1 haben folgende Aufstellung veröffentlicht:

Mittwoch, 17.Februar: Sebastian Vettel
Donnerstag, 18.Februar: Sebastian Vettel
Freitag, 19.Februar: Mark Webber
Samstag, 20.Februar: Mark Webber

Wie dem auch sei, da es sich um eine vorläufige Aufstellung handelt, ist mit weiteren Veränderungen zu rechnen.

Sebastian Vettel unterstützt Michael Schumachers Sicht, dass vier Teams derzeit den Anschein machen, zu den überlegenen Teams im Jahre 2010 zu gehören.

Nach dem Test letzte Woche in Jerez sagte Schumacher, dass Ferrari, McLaren, Red Bull und Mercedes bei dieser Saison wohl an vorderster Front mitmischen würden. Während der gesamten vier Testtage war Vettel im Red Bull nur auf dem 13.Platz, aber gab zu erkennen, dass seine Position für das Auto nicht repräsentativ sei und sagte, dass er dachte, dass sie unter den vier Spitzenkandidaten seien.

„Es war sehr eng an der Spitze”, sagte er. „Es gibt vier Teams [auf der Strecke]. Einmal führt derjenige und ein anderes Mal ist es jemand anderes, was sehr spannend ist.“

Als er danach gefragt wird, ob Red Bull genau wie bei einigen Rennen gegen Ende der letzten Saison dominieren könnte, legte Vettel sich nicht fest. Aber er gab zu, dass er ein „gutes Bauchgefühl” hinsichtlich des neuen RB6 habe.
Quelle: ESPNF1

Sebastian Vettel war heute am letzten Tag der momentanen Tests in Jerez am Lenkrad des Red Bull Racing’s RB6. Es war sein zweiter Testtag, da Mark Webber an den ersten beiden Tagen gefahren ist.

Der Plan des Teams war es den Fokus auf das Setup und die Aero zu legen, obwohl das Wetter wieder einmal eine Rolle spielte und feuchte Bedingungen am Morgen dazu führten, dass Sebastian auf Intermediate-Reifen beginnen musste.

Trockene Bedingungen gab es zur Mittagszeit, aber ein Versagen der Kraftstoffpumpe am Nachmittag führte dazu, dass das Team drei Stunden verlor, um auf der trockenen Strecke zu fahren. Sebastian beendete den Tag mit einer letzten langen Runde auf Trockenreifen.

Am Ende der ersten Testwoche des RB6’, sagte Chefingenieur Ian Morgan: „Es war eine produktive erste Woche mit dem RB6 – trotz des Wetters und den mangelnden Trockenbedingungen. Wir sind mit dem Auto insgesamt zufrieden; es macht einen viel versprechenden Eindruck.“

Der nächste Test findet auf dem Jerez Circuit statt und wird am 17. Februar beginnen.
Quelle: Red Bull

01 Hamilton 1m19.583s
02 Sutil 1m20.180s +0.597
03 Barrichello 1m20.341s +0.758
04 Kubica 1m20.358s +0.775
05 Schumacher 1m20.613s +1.030
06 Vettel 1m21.203s +1.620
07 Massa 1m21.485s +1.902
08 De la Rosa 1m22.134s +2.551
09 Di Grassi 1m22.912s +3.329
10 Alguersuari 1m24.072s +4.489